🐇 Cara Memperbaiki Ecu Beat Fi

Feders-Cara reset dan setting injeksi motor Honda BeAT sangat mudah, reset ini dibutuhkan ketika motor terasa brebet, tenaga berkurang, atau stasioner terasa tidak rata. Fungsi dari mereset ECU dan DTC adalah untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik. Biasanya untuk mereset ECU menggunakan alat khusus dari Honda yang bernama HIDS Reset ECM digunakan untuk menghilangkan semua memory yang terdapat pada ECM. Memory ini berupa rekaman apa saja yang telah terjjadi pada motor selama renggang waktu terakhir reset ECM. motor terjatuh, aki bermasalah, konektor yang terlepas, hingga kabel terputus. Setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non esp dan esp, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan seting ini. selain mudah melakukannya, seting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin. Berikut caranya. cari posisi tempat DLC, untuk motor beat fi posisi DLC nya berada dibawah jok, lepaskan dulu dek mesin dan box dudukan jok. Setetah ketemu lepaskan pengunci pada DLC tersebut. perhatikan gambar dibawah. Pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper DLC pada kabel yang berwarna coklat dengan hijau atau hitam. Setelah DLC sudah dijumper, nyalakan kontak ke posisi on. Hitung selama tiga detik lalu cabut jumper pada dlc. Setelah dicabut, hitung lagi selama 5 detik lalu pasang kembali jumper nya ke tempat semula. Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off.

Berikutcaranya. cari posisi tempat DLC, untuk motor beat fi posisi DLC nya berada dibawah jok, lepaskan dulu dek mesin dan box dudukan jok. Setetah ketemu lepaskan pengunci pada DLC tersebut. perhatikan gambar dibawah. Pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper DLC pada kabel yang berwarna coklat dengan hijau atau hitam.

Cara Memperbaiki ECU Motor – Ada cara memperbaiki ECU motor Beat yang bisa dilakukan para pemilik motor sendiri. Jadi, para pemilik motor tidak perlu lagi pergi ke tempat servis dan membayar biaya perbaikan yang sangat mahal. Cara perbaikan ini patut dicoba pada awal bagian ECU rusak. Cara untuk melakukan perbaikan di awal pun sangat mudah bahkan ada cara di mana para pemilik motor tidak perlu membongkar bagian ECU motor. Bagaimana cara memperbaiki bagian ECU jika bagian ini memperlihatkan tanda-tanda bermasalah? Berikut akan dibahas dengan lengkap. Mengenal Apa itu ECU Pada Motor Sebelum mengetahui dengan jelas cara untuk memperbaiki ECU motor Beat. Ada baiknya untuk para pemilik motor mengetahui terlebih dahulu. Apa sebenarnya bagian ECU itu pada motor Beat. Ecu merupakan salah satu komponen yang terbilang vital pada perangkat motor. Hal ini karena peran ECU sebagai salah satu sumber listrik yang dibutuhkan pada saat menyalakan dan memulai mesin motor. Fungsi utamanya ialah mengatur proses starting dan matinya mesin pada motor. Karena itu, kerusakan pada bagian ini akan berakibat sangat fatal jika dibiarkan. Itu artinya motor tidak bisa menyala lagi. Ciri utama motor yang mengalami kerusakan pada ECU adalah mesin yang tidak bisa menyala. Walaupun, para pemilik motor sudah memutar kunci dan ada respon dari speedometer. 3 Cara Memperbaiki ECU Motor Beat Ada 3 cara untuk memperbaiki bagian ECU pada motor terutama pada motor Beat. Namun, para pemilik motor harus ingat bahwa cara ini hanya sebagai penanganan pertama saja. Berikut adalah 3 cara yang bisa dicoba lebih dulu. Reset ECU Motor Cara pertama yang bisa dilakukan untuk melakukan perbaikan adalah reset ECU motor Beat. Cara untuk melakukan reset ini tidak harus dengan membongkar ECU motor. Cukup dengan stop kontak dan starting mesin saja dengan langkah berikut ini. Posisikan motor dengan standar bagian tengah. Masukkan kunci motor ke stop kontak. Putar kunci stop kontak sesuai untuk menyalakan mesin. Putar kunci ke bagian ON kemudian kembalikan lagi ke OFF sebanyak tiga kali. Walaupun mesin tidak merespon dan tidak menyalah, namun proses ini tetap akan mereset ECU dan mengembalikan memorinya. Matikan sebentar kemudian coba untuk nyalakan lagi, biasanya akan berhasil. Melakukan Pengecekan Riwayat Servis Cara selanjutnya adalah dengan melakukan pengecekan Riwayat servis. Karena pada dasarnya ECU adalah komponen yang cukup awet dan tahan lama. Jika ada kerusakan, kemungkinan paling besarnya dikarenakan kesalahan servis. Dengan melakukan pengecekan servis para pemilik bisa mengetahui bagian mana yang memicu kerusakan pada ECU. Dengan begitu, akan mudah bagi para pemilik motor untuk mengajukan komplain ke bengkel karena servislah yang menyebabkan kerusakan. Ganti Langsung Komponen ECU yang Rusak Cara terakhir yang bisa dilakukan adalah dengan mengganti langsung komponen ECU yang rusak. Hal ini bisa dilakukan jika kerusakan hanya terjadi pada sebagian komponen ECU saja. Misalnya, hanya rusak pada kabel atau komponen kecil lainnya. Jadi, para pemilik motor bisa melakukan penggantian komponen sendiri. Namun, jika ECU rusak berat dan perlu diganti seluruhnya. Maka, para pemilik motor membutuhkan bantuan bengkel untuk melakukannya. Itulah cara memperbaiki ECU motor Beat yang bisa menjadi alternatif pertama perbaikan. Jika kerusakan ECU sudah parah jangan paksakan untuk memperbaiki dengan cara di atas. Langsung bawa ke tempat servis resmi untuk motor Beat. CaraMemperbaiki Injeksi Motor Beat.Sistem injeksi menawarkan banyak kemudahan bagi mekanik maupun pengguna istilahnya user friendlyDiantara bentuk kemudahan tersebut adalah dengan adanya MIL Malfunction Indicator Lamp sebenarnya pengguna sepeda motor PGM-FI injeksi bisa melakukan self trouble shooting trouble shooting mandiri meskipun pada akhirnya pengguna rata2 tidak mau repot dan tetap ^{Beberapa motor yang di keluarkan produsen motor Honda saat ini sudah banyak memakai sistem injeksi pada sistem injeksi ini sudah didukung dengan sistem digital dalam pengaturan komposisi bahan bakar dan udara dari ECU atau sendiri merupakan singkatan dari Engine Control Unit sedangkan ECM adalah Engine Control Modul biasa disebut pada motor Honda.Lalu bagaimana cara reset ecu beat fi,yuks kita simak cara reset motor injeksi kerusakan pada sistem injeksi ini ditandai dengan lampu indikator motor injeksi menyala terus di bagian tersebut bisa saja terjadi akibat ada kerusakan / eror namun bisa juga dikarenakan oleh terlepasnya kabel sebab itu kita harus menghafal serta mencatat interval kedipan yang ada di speedometer untuk mengetahui kerusakan apa yang terjadi di sistem kerusakan atau kedipan yang terjadi pada Malfunction Indication Light MIL ada yang berdurasi panjang,pendek maupun dengan ketika akan melakukan reset ecu dan throttle position biasa ditandai dengan lampu kedip cepat atau nyala secara terus apabila lampu MIL tidak berkedip dan terjadi masalah pada motor kita,berarti masalah bukan berasal dari sistem sangat penting bagi kita untuk mengetahui terlebih dahulu gejala atau ciri motor untuk lebih jelas bisa menggunakan alat yang bernama merupakan singkatan dari Honda injection Diagnostic HiDS untuk mengetahui kondisi sensor-sensor pada sebuah sistem akan memudahkan dan mempercepat kinerja mekanik dalam melakukan KERUSAKKAN KEDIPAN PADA Malfunction Indication Light MOTOR HONDAApabila lampu indikator injeksi menyala secara berkedip-kedip saat kunci kontak dalam kondisi ON,tentu saja itu memberi tanda atau sinyal saja hal ini harus segera dilakukan pengecekkan agar tidak terjadi kerusakan pada sistem untuk mengatasinya sebaiknya dilakukan reset adalah tanda kedipan pada MIL motor Honda yang perlu anda perhatikan1 ~ Sensor MAP Manifold Absolute Pressure 7 ~ Sensor EOT / ECT Engine Coolant Temperature 8 ~ Sensor TP Throttle Position 9 ~ Sensor IAT Intake Air Temperature 11 ~ Sensor Speed12 ~ Injector21 ~ Sensor 02 Oksigen 33 ~ ECM Engine Control Modul 52 ~ Sensor CKP Crankshaft Position 54 ~ Sensor Bank AngleUntuk membaca kode tersebut tenyata cukup gampang sekali karena hanya ada 2 macam kedipan yakni panjang dan untuk kode 11 yakni lampu akan berkedip panjang sekali dan sekali pendek,ini akan berulang terus menerus namun dengan jeda sekian to reset engine control module / CARA RESET MOTOR INJEKSI HONDA Dengan seiring dilakukan pemakaian motor,bukan hal yang tidak mungkin ECU akan mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bahan bakar dan ini dapat disebabkan oleh bertambahnya debu didalam filter serta kondisi busi yang menurun sehingga motor terasa brebet tenaga renggang waktu terakhir reset sudah lama sekali sehingga ecu banyak menyimpan program reset ecu beat fi ini berlaku untuk tipe motor yang menggunakan sistem injeksi baik motor bebek,sport maupun matic eSP dan non eSP misalnya reset ecu vario 125 umumnya tipe motor matic injeksi.Dengan melakukan reset ECU akan mengembalikan perfoma mesin menjadi seperti baru keluar dari CARA RESET INJEKSI RESET ECU Dengan melakukan cara reset injeksi/reset ECU akan membuat semua memory pada ECU akan menghilang dan mengembalikan setelan injeksi dan performa juga dibarengi dengan melakukan reset Throttle dengan melakukan reset Throttle Position akan mengembalikan posisi throttle yakni menyetel ulang idle ketika throttle dalam posisi melakukan ke 2 reset tersebut akan membuat sistem kerja injeksi kembali RESET ECM / ECU SECARA MANUALBahan yang perlu disiapkanObeng untuk membuka bautDLC short connector kalau ada Peniti atau kabel 10 cm pengganti dlc short connectorSebelum kita melakukan reset ECU,alangkah baiknya untuk mengetahui dimana posisi soket pada setiap motor memiliki letak yang berbeda-beda ada yang dibawah jok namun ada juga yang terletak di cover ketika melakukan reset ecu vario memudahkan pencarian,biasanya soket ini berwarna merah dan tidak tersambung dengan apapun atau bisa dibilang soket buntu diketemukan langkah yang pertama yang dilakukan adalah membuka cover penutup soket agak terlalu keras,karena memang belum pernah cover soket terbuka,akan terlihat 4 colokkan dan sebagai penanda patokan,posisikan klip pengunci soket berada dibagian kita pilih 2 colokkan vertikal disebelah kiri klip pengunci,namun bila masih membingungkan bisa menggunakan alat bantu colok bantu colok yang berbentuk soket ECU sehingga tinggal colok sudah tahu posisi soketnya,anda bisa melakukan jumper dlc dengan menggunakan alat bantu bantu apa yang kita perlukan atau gunakan untuk melakukan reset tp dapat menggunakan penjepit yang sudah dimodifikasi sehingga ujungnya bisa masuk ke dalam lubang soket gunakan peniti / penjepit kertas .Pastikan pada saat mencolok konektor ke soket,kontak dalam kondisi kontak ke posisi ON dengan konektor sudah tersambung pada kondisi lampu pada MIL,apabila tidak ada masalah maka lampu akan terus menyala dan tidak cabut konektor dari soket sekitar tiga detik,kemudian colokkan apabila lampu MIL tidak berkedip sama sekali,itu menandakan reset ecu sudah berhasil,putar kunci kontak dalam posisi OFF dan proses dilanjutkan untuk reset merasa kebingungan,begini ringkasan cara reset ecu motor honda beat fi posisi kontak dalam posisi DLC menggunakan DLC short connector,apabila tidak ada bisa menggunakan peniti atau kabel 10 cm di 2 colokan vertikal sebelah posisikan kontak dalam posisi hitung sampai 3 detik lalu cabut jumper DLC biarkan posisi kontak on jeda 3 detik lalu pasang kembali colokan jumper lampu indikator mil,apabila tidak berkedip berarti reset ecu kontak dalam posisi off maka setelan injeksi ke standar lagi atau mengembalikan setelan injeksi sesuai standart MEMEPERBAIKI SENSOR TPS / RESET SENSOR TPSLangkah yang dilakukan pun sebenarnya hampir sama dengan melakukan reset ECU,yakniPertama lepas soket TPS terlebih dahuluPosisikan kontak motor sobat dalam posisi ON dan kemudian posisikan kembali pada posisi OFFUntuk melakukan reset,pasangkan soket SCS ke soket DLCKemudian hidupkan kontak kembali,maka kode MIL akan membaca bahwa ada yang perlu dilakukan tindakan adalah dengan melepas soket SCS yang terhubung DLC selama 5 detik,dan selanjutnya pasang memperhatikan kode MIL apakah masih selanjutnya matikan kontak sebentar dan hidupkan lihat kode MIL tidak berkedip lagi berarti reset TPS sukses GAGAL RESET INJEKSIApabila pada saat melakukan reset terjadi kegagalan,biasanya terjadi dibagian EOT / ditandai dengan munculnya kedipan sebanyak 7 kali pada seperti ini lakukan semua pemeriksaan sambungan soket yang terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang kembali yang dilakukan masih sama yaitu dengan mencolok kembali konektor ke soket ECU yang berwarna kontak pada posisi ON,dengan ditandai lampu MIL tidak tiga detik cabut jumper dan kemudian pasangkan lampu MIL terus berkedip maka reset ulang ECU memastikan kembali ,putar kunci kontak pada posisi OFF kemudian ON dan lihat lampu lampu MIL menyala terus menerus tidak berkedip maka reset ECU matikan kontak dan cabut konektor dari MEMPERBAIKI SENSOR EOT / RESET EOTDalam melakukan reset EOT biasanya menggunakan soket yang berbeda dengan soket EOT ukurannya lebih kecil dan terletak dibagian cylinder head yang berguna sebagai sensor panas mesin dan berwarna pertama yang dilakukan adalah pastikan kontak pada posisi OFF dan melepas soket yang berada dibagian cylinder head,lalu sambungkan konektor ke lubang soket kontak pada posisi ON selama 3 lampu MIL berkedip agak cepat secara terus menerus mirip lampu sein berarti reset EOT proses berhasil semuanya,putar kembali kontak pada posisi OFF dan pasang kembali soket EOT ke posisi lupa untuk melepas konektor dari soket dan tutup kembali soket proses mengetahui kode kerusakan dan cara reset ECU motor injeksi honda,semoga bisa membantu anda serta memecahkan masalah yang sedang anda anda masih bingung dan ragu jangan segan-segan untuk membawa ke bengkel resmi yang sobat ketahui juga selain pada motor injeksi,cara reset injeksi/reset ecu juga dilakukan pada mobil - mobil yang sudah menggunakan sistem injeksi seperti reset isc avansa serta reset ecu avansa dan yang terbaru cara reset ecu grand ŸŸ}

Caraselanjutnya dengan mereset ECU jika ada kerusakan pada sensor TP maka lampu MIL akan mengirimkan sinyal dengan jumlah 8 kedipan. Jika sensor TP rusak maka reset ECU tidak akan pernah berhasil, entah reset manual ataupun reset pakai alat scanner. Cara Memperbaiki Sensor TPS

Cara reset ECU BeAT - Adanya gangguan pada sepeda motor bisa saja terjadi dan akan meresahkan pengguna terutama pada komponen ECU. Meskipun demikian, sebelum Anda melakukan pergantian dan pemeriksaan yang lebih rumit pada komponen ECU, dengan cara reset manual adalah langkah paling murah dan mudah untuk kita lakukan sendiri. Reset ECU ini dibutuhkan saat motor terasa brebet, tenaga yang kurang, atau tidak stasioner saat idle. Fungsi Mereset ECUFungsi dari mereset ECU adalah untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar awal pabrik. Biasanya untuk mereset ECU pada motor Honda menggunakan alat khusus bernama HIDS. Akan tetapi apabila ingin dilakukan sendiri tanpa ke bengkel resmi bisa melakukan secara ECU juga berguna untuk menghilangkan semua memory yang terdapat pada ECU dengan mereset untuk menghilangkan data-data serta penyesuaian yang tersimpan di dalamnya. Biasanya memory ini berupa rekaman apa saja yang terjadi dimotor selama renggang waktu terakhir reset ECU dianjurkan pada saat dilakukan penggantian aki baru, sering pakai oktan bahan bakar yang berbeda, atau motor habis terjatuh. Cara ini dapat mengatasi beberapa masalah seperti tarikan motor yang loyo dan gejala brebet atau boros BBM sehingga membuat kurang nyaman dalam berkendara. Reset ECU ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik ESP dan non ESP. Setelah dilakukannya reset ECU maka akan mengembalikan seluruh pengaturan sesuai dengan standar awal dari Mereset ECUUntuk cara mereset ECU ada yang bisa dilakukan dengan menggunakan alat khusus bernama HIDS dan cara manual tanpa bantuan alat khusus. Berikut ini apabila Anda ingin mereset ECU akan tetapi dilakukan secara manual Persiapkan terlebih dahulu bahan berupa kabel jumper atau Reset ECU Kontak motor masih dalam posisi OFF. Jemper DLC dengan cara mencabut soket DLC dan sambungkan kabel di 2 colokan soket sebelah kiri. Putar kontak pada posisi ON. Hitung sebanyak 3 detik, lalu cabutlah jemper DLC. Hitung kembali sebanyak 3 detik, lalu pasang kembali jemper DLC. Perhatikan lampu MIL pada speedometer, apabila lampu tidak mengedip maka reset ECM telah berhasil dilakukan. Matikan motor dan pastikan kontak pada posisi OFF. Tahap Reset TP Cara reset TP dilakukan di soket EOT Engine Oil Temperature. Lepaslah soket dengan cara menekan tombol dibawah soket lalu lalu tarik soket untuk membukanya. Saat melakukan reset TP, pastikan jemper DLC tetap menempel. Kemudian, pastikan kontak masih dalam posisi OFF Pasang kabel/jumper TP pada soket EOT. Putar kontak menjadi ON, lalu hitung sebanyak 3 detik dan kemudian cabut Jumper TP. Reset TP berhasil dilakukan, putar kontak pada posisi OFF. Tahap Setel Mode 1 Setel motor ke mode 1 tidak perlu ke mode 2 atau mode 3 dikarenakan mode pabrikan motor Indonesia kebanyakan menggunakan mode 1. Sebelum melakukan setel mode 1, pastikan jumper DLC masih menempel dan soket EOT sudah masih pada posisi OFF, tarik tuas gas hingga full. Kemudian putar kontak pada posisi ON. Lepaskan tuas gas ketika lampu MIL sudah berkedip sebanyak 3 kali Setelah gas dilepas, lampu MIL akan berkedip sebanyak satu kali lagi untuk menandakan bahwa setel mode 1 telah berhasil dilakukan. Setelah semua tahap dan langkah-langkah dilakukan, maka motor akan kembali ke setelan pabriknya yaitu setel mode 1. Demikian pembahasan kali ini mengenai bagaimana carai mreset ECU pada motor. Dengan Reset ECU akan membuat motor kembali responsif, gas menjadi enteng, dan tenaga awal meningkat. Semoga dapat bermanfaat bagi pembaca. Salam Teknika!

PemilikHonda BeAT Fi wajib waspada dengan hilangnya power secara mendadak. Akhirnya Rizky coba langsung mereset ECU dengan cara jumper soket. Terbuka di jendela baru Membuka situs

^{Mandu Mengedit Ecu Motor Beat. Selamat cak bertengger di blog sederhana ini. Cara mudah reset injeski honda beat fi dapat dilakukan sendiri. Menarik 14+ Mandu Membetulkan Ecu Mio J Yang Busuk, Paling from Besikal penggerak semprot konon bertambah irit mengkonsumsi bahan pentolan dibandingkan kereta angin pencetus yang menggunakan. Injector sendiri mempunyai fungsi kerjakan menyuplai incaran bakar dari tanki secara terhitung secara berkala lega intake manifold. Langkah ragil soal kelistrikan yaitu kita teristiadat melakukan reset ecu untuk motor injeksi. Reset Ecu Alias Ecm Engine Control Module Ini, Bisa Dilakukan Momen Tenaga Induk bala Terasa Lambat, Atau Setiap Agenda Servis Ajek. Cara Mengecek Dan Memperbaiki Ecu Mobil Yang Rusak. Kalau Pit Motor Injeksi Di Sambar Petir, Akan Mengakibatkan Kerusakan Pada Mesin Ecu, Sehingga Hindari Mengedrop Pit Dedengkot Langsung Di Bawah Langit Buat Meninggalkan Sambaran Petir. Selamat Hinggap Di Blog Tersisa Ini. Jadi Menemukannya Sobat Harus Membuka Barang bawaan. Reset Ecu Atau Ecm Engine Control Module Ini, Bisa Dilakukan Ketika Tenaga Motor Terasa Lambat, Atau Setiap Agenda Servis Berkala. Dalam menstater biang keladi tersebut usahakan. Buka body gembong penggalan depan dan batok pemimpin, karena yang menjadi penyebabnya ialah aki gak awet ataupun soak dan komponen yang berbimbing lainnya. Pasca- reset ecu, alangkah baiknya kita kembali melakukan reset tp atau throttle position. Pendirian Mengecek Dan Memperbaiki Ecu Mobil Yang Rusak. Yang sobat lakukan mula-mula kali adalah dengan mengamalkan reset ecu justru dahulu,kaidah reset beat fi. Jangan khawatir, berikut cara mengatasi motor beat senyap sekonyongkonyong Cara mengatasi ecu busuk / pendirian memperbaiki ecu motor yang rusak. Jika Vespa Injeksi Di Sambar Petir, Akan Mengakibatkan Kerusakan Sreg Mesin Ecu, Sehingga Hindari Meletakkan Pit Motor Sewaktu Di Sumber akar Langit Lakukan Pergi Jilatan Petir. Cara ini sudah lalu pahit lidah ampuh dan bekerja sreg motor matic dan patokan sama dengan honda beat, vario, mio, supra x, supra sehat, vixion, vega r, vega zr, shogun dan. Injector koteng punya arti untuk menyuplai bulan-bulanan bakar mulai sejak tanki secara terukur secara periodik pada intake manifold. Sebaiknya lakukan validasi pada soket dan kempang kabel dari sensor tersapu. Selamat Datang Di Blog Sederhana Ini. Pendirian mengedit kedipan motor ki bentakan honda. Sistem merekam apa tetapi yang sudah lalu terjadi puas motor sejauh jangka waktu dari terakhir kali reset. Pendirian menyunting elektrik starter motor honda beat ngadat tidak berfungsi adapun cara mengedit elektrik starter motor honda beat ngadat atau tidak berfungsi, berikut pemaparannya dibawah ini. Jadi Menemukannya Sobat Harus Membuka Bagasi. Sekiranya ecu motor mengalami kebinasaan, maka hal ini bisa menyebabkan motor sulit dihidupkan. 5 tips bagaimana mandu supaya motor ki bentakan selalu prima dan langgeng. Kaidah memperbaiki ecu honda beat yang rusak. Seandainya Kamu sedang berburu Spare Part Penggerak silakan kontak CS Via WhatsApp 089610428891 CS Widodo Dagangan 100% Original – Melayani pengangkutan ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.}

KodeV Belt Beat Fi Non Esp Stairs Design Blog from balqis-homeylicious.blogspot.com. Selain skutik itu, kata arjuna, motor matik lainnya masih dalam tahap pengembangan dan riset. 177 camarin caloocan north, malapit lng po kami s city repair shop po ung. Dengan alat ini ecu /ecm dikembalikan kesetelan default bawaan pabrik.

Walapunmemang tidak semua kasus/ penyakit motor bisa sembuhkan dengan di reset. Tp inilah beberapa kasus yang sudah saya sembuhkan hanya modal reset manual.

aBPBK.

ugb4g0f7yd.pages.dev/317

ugb4g0f7yd.pages.dev/375

ugb4g0f7yd.pages.dev/405

ugb4g0f7yd.pages.dev/281

ugb4g0f7yd.pages.dev/250

ugb4g0f7yd.pages.dev/575

ugb4g0f7yd.pages.dev/297

ugb4g0f7yd.pages.dev/327

ugb4g0f7yd.pages.dev/830

ugb4g0f7yd.pages.dev/760

ugb4g0f7yd.pages.dev/235

ugb4g0f7yd.pages.dev/510

ugb4g0f7yd.pages.dev/61

ugb4g0f7yd.pages.dev/355

ugb4g0f7yd.pages.dev/620

cara memperbaiki ecu beat fi